随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三(sān)的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多