比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的(de)批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次(cì)作(zuò)出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不(bù)再持有(yǒu)易安财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批(pī)复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三(sān)分(fēn)之一。不(bù)过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局(jú)批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。<撒贝宁个人资料简历/p>

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系(xì)。

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