金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model20分米等于多少米 20分米等于多少厘米 S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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