金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受rong>

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。