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cpb属于哪个档次的,cpb属于什么档次的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè),升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

  人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米,由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是(shì)冷战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道(dào),并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测:“假设(shè)发(fā)射成功,那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限制,而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣称,“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度(dù),打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其发(fā)射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定义看,本次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后,团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  航天(tiān)是(shì)一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的(de)。

  “星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机,其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计,如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界(jiè)对(duì)项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更(gèng)大(dà)的(de)事。”

  更(gèng)大的事是指什么呢?最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī),2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观,目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据(jù)预测到2030年,全(quán)球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外,马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)cpb属于哪个档次的,cpb属于什么档次的发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥cpb属于哪个档次的,cpb属于什么档次的斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù),并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因,在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè),在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可(kě)以(yǐ)重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

  航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī),投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún),融资(zī)总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

  回顾历史(shǐ),每一次(cì)的(de)想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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