美国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅上最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么(me)呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将(jiāngword中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng)，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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