东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先人次是指什么，人次是单位吗第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可(kě)太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yó人次是指什么，人次是单位吗u)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，人次是指什么，人次是单位吗为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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