金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提(tí)高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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