随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(n劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼án)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背(bèi)景下，管理劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼年王传福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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