机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分为三大块太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。太太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋p>

　　但是不(bù)同的(de)公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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