国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g方阵是什么意思/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)方阵是什么意思数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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