日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及(jí)精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花(huā)。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(yì)义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区(qū)全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手