“一带一路”对(duì)冲(chōng)欧美拖累无(wú)疑是(shì)2023年(nián)出口最大的看(kàn)点。即使考虑去年(nián)的低基数(shù)，4月(yuè)的出口(kǒu)增速也(yě)不赖，与韩国、越(yuè)南等邻国形成鲜(xiān)明对比(bǐ)；拉动(dòng)方面，“一(yī)带一路”国(guó)家成为主角，欧美发达经济体整体偏弱(ruò)。今年1-4月“一带一(yī)路”国(guó)家在(zài)中国出口(kǒu)的(de)份额约为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算(suàn)，如(rú)果今年“一(yī)带一路”出口增速保持在(zài)6％以上，那么在增量上就可能对(duì)冲美(měi)欧日出口的下滑(huá)，使得全年2023年全年的(de)出(chū)口增速(sù)转正(zhèng)。

　　从整体看，什么是人员类型 人员类型有哪些3、4月份的数据再次验证，当前观察的中国的(de)出(chū)口“不看(kàn)港口，不看韩、越”。港口数据和韩(hán)国、越南出口(kǒu)通胀作为传(chuán)统观察中国出(chū)口增速的(de)重要指标(biāo)，但随着中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)结构向(xiàng)“一带一路”国家转移(yí)，其对中国出口的指示(shì)作用(yòng)逐(zhú)渐(jiàn)下降。一方面，由于多数“一带一路(lù)”国家偏向内陆，汽车(chē)、火车等(děng)陆路运(yùn)输占比(bǐ)和增速快速上升(shēng)，导致(zhì)港口数据与实际出口(kǒu)增速持(chí)续偏离(lí)，另一方面，以往(wǎng)韩国、越(yuè)南出口增速(sù)与中国(guó)出口基本保持统一趋(qū)势，但由于产品结构差异，2023年以来两者产生较(jiào)大背离。出口结(jié)构性变化背景(jǐng)下，传统(tǒng)观(guān)察框架适用性减弱(ruò)，信息的噪音和预期的波动可能加大(dà)。

　　国别(bié)方面，擘画外贸蓝图的(de)突破口仍在于“一带一路”国家(jiā)。除低基(jī)数(shù)影(yǐng)响之(zhī)外，4月(yuè)对俄出口(kǒu)的高(gāo)增反(fǎn)映“一带一(yī)路”贸易持续活跃，沿路经济带仍(réng)是我(wǒ)国稳外贸(mào)的(de)“抓手”。4月对东盟出口增速暂时回落，不过整体来看，自(zì)2022年初以来“俄+东盟(méng)升、欧(ōu)美降”的趋(qū)势加速，日韩份额保持稳(wěn)定。

　　产品方面，4月出口结构继续延(yán)续“扬长避短”的属性。中国4月汽(qì)车及机电出(chū)口(kǒu)金额(é)维持强势(shì)，增速较(jiào)3月进一步(bù)加快(kuài)什么是人员类型 人员类型有哪些部分源于去年低基数(shù)原因，不过对同比的拉(lā)动仍明显好于韩国，半导体出口跌幅则相较韩(hán)国更加(jiā)“温和(hé)”。从散点图看，量价齐(qí)升(shēng)的汽车出口(kǒu)反映(yìng)海外车市较高(gāo)景气度与产业(yè)链韧性仍可在一段时间内支撑出口，而受全球半(bàn)导体周期(qī)影(yǐng)响，集成电路(lù)4月出口(kǒu)量与(yǔ)价格(gé)均偏萎缩(suō)。

　　那么，2023年出口最大的变数：“一(yī)带一路”的空(kōng)间有(yǒu)多大？站(zhàn)在2022年年底，市场大多聚焦(jiāo)欧(ōu)美经济(jì)衰退的拖(tuō)累，而(ér)聚光灯之外“一带一路”却(què)在稳定外(wài)贸上发挥了越来越重要的(de)作(zuò)用(yòng)，那(nà)么如何去评估这(zhè)一空间有多大？

　　一带一(yī)路出口背(bèi)后存量博弈。在全(quán)球经济和贸易放缓的(de)背(bèi)景下(xià)，我国出口的韧性可能主要来自(zì)于存量的竞争——我(wǒ)们认(rèn)为很有可能是(shì)抢(qiǎng)占欧美日韩在什么是人员类型 人员类型有哪些这些国家(jiā)的进口份额，2018年至2022年，中国(guó)在一带一路沿线(xiàn)10国的进口份(fèn)额上涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空(kōng)间有(yǒu)多(duō)大？保(bǎo)守估计(jì)拉(lā)动2023年中(zhōng)国出口1个百分(fēn)点。我们(men)选取(qǔ)“一带一路”沿(yán)线65国(guó)中，中国出(chū)口规模最大的10个国家（约(yuē)占中国对“一带(dài)一路(lù)”沿线(xiàn)国家总出口(kǒu)的70％，以下简(jiǎn)称10国）。选取(qǔ)2009、2016、2001年的(de)进(jìn)口情景来对标(biāo)2023年(nián)10国在(zài)悲观、中性、乐观(guān)三种(zhǒng)情形下的进口增速情(qíng)况(kuàng)，同时参考2018至2022年欧美(měi)日韩的年均下(xià)跌份额，假设2023年10国对美欧日韩减少(shǎo)的进口份(fèn)额中(zhōng)约60％被中国取代。

　　结果显示，中性(xìng)条(tiáo)件下，“一带一路”10国(guó)2023年拉(lā)动中国出口增速约(yuē)0.97％，此外(wài)根据占比（10国占(zhàn)65国的70％），大致估(gū)算“一带一(yī)路”沿线65国(guó)拉动(dòng)我国出口增速约1.39％。

　　在全球放缓的(de)背景下(xià)，1个百分点并不少，我国(guó)全年出口增速可能略(lüè)高于0％。对欧美(měi)日等发达(dá)经(jīng)济体出口增速预测，思路(lù)为在中(zhōng)国(guó)加入世界贸易组织(zhī)后、历次(cì)全球经济陷入衰退或是经济增速(sù)大幅下行(xíng)（downturn）的(de)时间段中，选出具有参考意义的三年，分别作(zuò)为(wèi)中性、乐(lè)观和悲观情(qíng)景作为(wèi)参考。我们对于2023年的(de)基准假(jiǎ)设为美欧有可能在下(xià)半年陷(xiàn)入温(wēn)和衰退，我们选择2009（全球金(jīn)融危机）、2016（美国紧缩后(hòu)的全球经济放缓(huǎn)）、2001（科(kē)网泡沫破裂，全(quán)球经济(jì)温和放缓）分别作为悲观、中性和乐观(guān)情景(jǐng)。根据(jù)预测(cè)，中性假设下，2023年欧(ōu)美(měi)日韩拖累我国出口(kǒu)增速约(yuē)-1.9个百分(fēn)点。

　　假设对其余国家(jiā)（在(zài)我国出口(kǒu)中约占26％）出口增速预测按照IMF对2023年世界(jiè)商品(pǐn)贸易数量(liàng)增(zēng)速(sù)预测即1.5％计算(suàn)，并考(kǎo)虑价格因素，使用IMF对我(wǒ)国2023年(nián)GDP平(píng)减指数同比预测(cè)（0.96％），计算得出(chū)其余国家拉动我国出口增速约0.64个(gè)百分点(diǎn)。因此，中性假设下2023年(nián)我国出(chū)口增速约为(wèi)0.13％（图11）。

　　测算存在低(dī)估的风险(xiǎn)，主要(yào)来自于两个方面：数据口径差异和欧美经济体(tǐ)的“韧性”。数(shù)据方面，各(gè)国(guó)自中(zhōng)国进口的数据(jù)和中国向各国出(chū)口的数据存在差(chà)异（无论是绝对量(liàng)还是(shì)增速(sù)），有时(shí)这(zhè)一差异(yì)还较大，一(yī)般而言中国出口端(duān)的增速会更高(gāo)，这意(yì)味(wèi)着我(wǒ)们(men)基于(yú)“一带一路”国家进口数据的测算是低(dī)估(gū)的；外需方面，欧(ōu)美经济陷入衰退的时点存(cún)在较大的不确定性，可能在(zài)今(jīn)年下半年、也可能在明年，若后(hòu)者(zhě)出现，那么(me)2023年发(fā)达经济体(tǐ)对于中(zhōng)国出口(kǒu)的拖累可能没有那(nà)么大。

　　风(fēng)险提示：东盟(méng)、俄罗斯及其他新兴经济体(tǐ)经济(jì)增长不(bù)及预期，对外需拉(lā)动(dòng)不足。疫情二(èr)次冲击风险对出口造成拖(tuō)累。欧美经济韧性超预期(qī)，对于(yú)中国出口的拖累不足(zú)。

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