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一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么,涨潮和落潮的主要原因是什么引力

一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么,涨潮和落潮的主要原因是什么引力 货车税法折旧年限怎么算(货车税法折旧年限怎么算出来的)

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本文目(mù)录一览(lǎn):

公司购入二手车的折(zhé)旧年限

即使是二手车,其折(zhé)旧年(nián)限也是从购之(zhī)日算起(qǐ)5年。比如 ,皇冠(guān)车(chē)购买价值人民(mín)币300000元,折旧年(nián)限5年,残值率5%。

除国(guó)务院财(cái)政、税务主管部门另有规定外 ,飞机 、火车、轮船以(yǐ)外的运输工具计算折(zhé)旧的最低(dī)年限为4年,购(gòu)入的二(èr)手车税法规定的最低(dī)折旧年限为4年 。

房(fáng)屋、建筑物(wù),为(wèi)20年;(二)飞机 、火车(chē)、轮船、机器 、机械和其(qí)他生产设备(bèi) ,为10年(nián);(三)与生(shēng)产(chǎn)经营活动有(yǒu)关的(de)器具、工具(jù)、家具等(děng),为5年;(四)飞机 、火车(chē)、轮船以外的运(yùn)输(shū)工具,为4年;(五)电(diàn)子设备(bèi) ,为3年。

二手车折旧规定:折旧年(nián)限也(yě)是自购买(mǎi)之日(rì)起5年。5321二手车价格(gé)估算方法:一(yī)般(bān)认(rèn)为一辆车最多(duō)行(xíng)驶(shǐ)30万(wàn)公里就报废(fèi)了 。超过30万公里后,保养费用可能会高于车本身(shēn)的价值(zhí)。

固定资产折旧年限,在相当长的时间里是(shì)按照物理耐用年(nián)限,即按固定资产经受物理磨损和自然磨损所能延续使用的时间确定(dìng)。 汽车折旧年(nián)限的计(jì)算方法: 每年折旧(jiù)额=原(yuán)值/预计使用年(nián)限(xiàn) 。

小(xiǎo)汽(qì)车按税法规定:折旧(jiù)年限(xiàn)5年 ,残(cán)值率5%。二手车(chē)折旧规定:其折旧年限(xiàn)也是(shì)从购之日算起5年(nián)。

车辆计提折旧年限是多少(shǎo)年

1、汽(qì)车(chē)折旧年限是4年 。以下是(shì)汽(qì)车折(zhé)旧的含(hán)义与计(jì)算方法介(jiè)绍:折旧年限的含义:折旧(jiù)年限(x一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么,涨潮和落潮的主要原因是什么引力iàn)是指计(jì)算固(gù)定资(zī)产折(zhé)旧时所(s一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么,涨潮和落潮的主要原因是什么引力uǒ)用的年限。

2、汽车折旧年限为4年。每月折旧金额=入账(zhàng)原(yuán)值*(1-5%预计(jì)残值)/48个月 。在入账的下月开始(shǐ)计提折(zhé)旧。

3 、因此小汽车的折(zhé)旧年限是4年,净残值是5%。

4、车辆作为固(gù)定资产的折(zhé)旧年限最低是4年。根据(jù)百(bǎi)度律临相关资料显示,车辆折旧年限最新规定是车(chē)辆作为固定资(zī)产的折旧年限最低是4年 。车(chē)辆作(zuò)为固定资产(chǎn) ,完(wán)成折旧以后,虽然(rán)不能再计提折旧,但是车辆还能使用(yòng)。

5、比(bǐ)较正确 ,但工作量大。将企(qǐ)业或部门历史上(shàng)全部固定资产的折旧费用(yòng)总(zǒng)额除以相应的全部固定资产原价(jià)总额而计算(suàn)求得的 。计(jì)算各期折旧(jiù)费(fèi)用时,就以(yǐ)应计(jì)提折旧的固定(dìng)资产原价总额(总(zǒng)和)乘以综合折旧率,求得各该期(qī)的折旧费用。

6 、汽(qì)车折(zhé)旧年限是4年(nián)。固定资(zī)产计算折旧的(de)最低(dī)年限如下:飞机、火车、轮(lún)船 、机器、机械(xiè)和其他生产设备为10年;飞机、火车 、轮(lún)船以外(wài)的运输工具为(wèi)4年 。

大型(xíng)货车(chē)折旧(jiù)率如何计算(suàn),货车折旧怎么算

1、货(huò)车折旧费(fèi):年(nián)折(zhé)旧额=货车原值×(1-预计残值率)÷预计使用(yòng)年限(xiàn) ,年折(zhé)旧率=(1-预计净残值(zhí)率)÷预计使用寿命,月折(zhé)旧(jiù)率=年(nián)折旧率÷12。

2、折(zhé)旧率超(chāo)过80%,按80%折旧率计算实际价值。问(wèn)题(tí)六:车辆(liàng)折一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么,涨潮和落潮的主要原因是什么引力旧费怎么(me)计算的确(què)定车辆预计(jì)残值 。一般按5%的残值率(lǜ)计算。假(jiǎ)如新购的一台(tái)运输车辆入(rù)账金额是200000元 ,预计残值为200000*5%=10000(元)。

3 、年折(zhé)旧率(lǜ)=2/年限*100 年折旧(jiù)额=固定资产净值(zhí)*年折旧率 月折(zhé)旧额(é)=年折(zhé)旧(jiù)额(é)/12 最后两(liǎng)年,不要(yào)忘(wàng)了把净残值扣掉的余额再平均(jūn)摊销 。

4、车辆折旧(jiù)率(lǜ)在(zài)数值上等(děng)于其有形损耗率,车辆的有形损(sǔn)耗(hào)率、成新率以及折旧率(lǜ)之间的(de)关系为:成新率=1-有(yǒu)形损(sǔn)耗率(lǜ)=1-折旧率;折旧率(lǜ)越(yuè)高,车辆的(de)车况就越羞 ,剩余价值也越低。

5、年(nián)折旧额等(děng)于(yú)货车原值1减预计残(cán)值率或(huò)预计使(shǐ)用年限,月折旧率等(děng)于年折旧率的百分之12。

6 、国家标准新车折旧费(fèi)率头3年(nián)按11% 算(suàn)共是33%。然后4年按10%共40%,后四年按9%共(gòng)36% 。

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