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春风是杂牌(pái)车吗(ma)

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春(chūn)风(fēng)是中国的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙江虹桥动力制造有(yǒu)限公司,是(shì)一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩(mó)托车(chē)整(zhěng)车开发(fā)研制为主的(de)科技(jì)实业型民营股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩(mó)托(tuō)车声音都很大(dà)。

　　摩(mó)托车(chē)由汽(qì)油机驱(qū)动，靠(kào)手(shǒu)把操(cāo)纵(zòng)前(qián)轮(lún)转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅速(sù)，广泛(fàn)用于巡(xún)逻、客货运(yùn)输等，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方(fāng)向上来说，摩托车分(fēn)为街(jiē)车、公(gōng)路赛摩托车、越野摩(mó)托车、巡航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利(lì)伯戴姆勒将一(yī)台发动机安(ān)装到(dào)了一台框(kuāng)架的(de)机器中，世(shì)界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运(yùn)动(dòng)则是一(yī)种(zhǒng)军事体育项目，是(shì)以(yǐ)摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每(měi)种车(chē)型按发动机汽缸工作容积分(fēn)若(ruò)干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看自己的需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格(gé)来中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发动机是(shì)春风(fēng)的(de)老平台了(le)，配合(hé)滑动离合的SR也卖了这么(me)多了(le)，这方面测评看SR的视频就行了(le)，没啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有个特点(diǎn)是，据(jù)说变(biàn)速箱结构有一(yī)定的优化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的，并且(qiě)可以(yǐ)远近(jìn)光同开，这(zhè)点(diǎn)我(wǒ)们(men)晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的(de)，这个是我不太喜欢，另外就(jiù)是视(shì)野太小了，我准备考(kǎo)虑(lǜ)买个狒狒的(de)反(fǎn)光镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但(dàn)愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的(de)安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住(zhù)一(yī)小点(diǎn)反光镜……）

　　六(liù)、车架子是春(chūn)风250平台的通用设计，这个(gè)没什么新特(tè)点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车(chē)架钢材更换了重量(liàng)更轻的(de)，但是这个(gè)官方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重量(liàng)是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开(kāi)关依然用(yòng)的(de)SR的通用件，哪个反中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥(fǎn)人类的喇叭开(kāi)关在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自(zì)己换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方(fāng)面(miàn)依然不线性，但是低速扭(niǔ)矩足(zú)够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面(miàn)向国内(nèi)骑行环境针对性(xìng)的降低了(le)最高速度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现(xiàn)，在(zài)青岛(dǎo)我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地(dì)人(rén)都有数，其他交通比较好的(de)城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道250发动机(jī)的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没(méi)有挂(guà)牌，我(wǒ)只能简单试一(yī)下，等我车到(dào)了，给观众姥爷出(chū)详(xiáng)细的。

　　十(shí)、车座采(cǎi)用了一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过不防水(shuǐ)，喜(xǐ)不喜欢(huān)看个人。

　　建议(yì)淘(táo)宝入手一(yī)个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面(miàn)通(tōng)风，夏(xià)天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的(de)问(wèn)

　　八、动力方面依然不线性，中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥但是低速扭矩(jǔ)足(zú)够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依然是国内骑行环(huán)境针对性的降低了(le)最(zuì)高(gāo)速(sù)度，提高低速低转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人(rén)都有数(shù)，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城市(shì)可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个(gè)圈(quān)子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都(dōu)不(bù)在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个街(jiē)车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体(tǐ)没仔(zǎi)细(xì)看。

　　不(bù)会(huì)太好也(yě)不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的(de)一款楚(chǔ)留香系(xì)列特色的(de)小排车(chē)，车身大小参(cān)考(kǎo)NK250，适(shì)合我(wǒ)这种打工(gōng)人(rén)每天上下班通勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风格(gé)。

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