日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是(shì)福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国(gu4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里ó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里