比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公(gōng)司(sī)共同发(fā)起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是(shì)其(qí)布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读经纪有限公司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展业(yè)重点值得业(yè)内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或(huò)入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具(jù)有更(gèng)高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔(péi)付(fù)金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读，进而重塑车企与用户的(de)关系(x鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读ì)。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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