国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控妥否的意思是什么，妥否的用法(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放妥否的意思是什么，妥否的用法而(ér)制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duà妥否的意思是什么，妥否的用法n)机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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