机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些(xiē)货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而(ér)如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人(rén)才(cái)大战中获(huò)取(qǔ)自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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