6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润trong>“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目(mù)标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等(děng)优(yōu)惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助(zhù)力(lì)埃(āi)安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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