机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是(shì)一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担(dān)任(rèn)中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞(fēi)机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机(jī)长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于(yú)技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到(dào)航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公司当飞行员。

鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞(fēi)行(xíng)技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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