金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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