金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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