日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场的(de)商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化(huà)转型压(yā)力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化(huà)时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力(lì)福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(f颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗ú)特汽车吉姆？法利汇报。

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