5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计(jì)划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾(céng)现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产(chǎn)销售重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权支付的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时长达(dá)2年之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现(xiàn)商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江(华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终(zhōng)将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮<华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思/strong>

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子(zi)也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思(zài)这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额(é)还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这(zhè)一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。