金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法ong>

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。