东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了>

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的(de)价(快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了jià)格(gé)超过(guò)机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了)燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？