随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约24哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点5倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(c哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点hē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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