比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关(guān)于易(yì)安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公(gōng)司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公司不(bù)再持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于(yú)易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得超过(guò)保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的(de)出(chū)险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企创造(zào)价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费益等服务体系(xì)。

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