机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空(kōng)公(gōng)司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空，年精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(j精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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