周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态(tài)：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水(s一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米huǐ)平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米