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凶猛的意思是什么 凶猛的近义词 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份,持股比例(lì)为100%。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息(xī)!

  易安财(cái)险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一,在(zài)2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后,银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产程序,比亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略投资(zī)凶猛的意思是什么 凶猛的近义词者的身份参与并最终(zhōng)获得100%股权。

  不过,此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务,巴(bā)菲特(tè)曾点评称,“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

  易(yì)安财(cái)险100%股权

  首先来看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容:

  银(yín)保监会表示,同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn),持股比(bǐ)例(lì)为100%。

  与此(cǐ)同时,深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求,易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

  公开信息显示,易安(ān)财险成立于2016年6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建,彼时银之(zhī)杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng),议(yì)案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环,将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支(zhī)持。

  股权结(jié)构方面,银(yín)之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持有。

  银(yín)保监会(huì)批复,同意!比亚(yà)迪又有大消息(xī)!

  在成立之初(chū),易安财险业绩颇佳(jiā),成立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长,易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化,亏损逐年增加。截至2022年一季末,易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元,负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元,股东(dōng)权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元,呈(chéng)现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

  2020年(nián)7月,银(yín)保监会发布公告(gào)称,依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管,易安财险正在其中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银保监会发(fā)布《关于(yú)易安(ān)财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称,原则(zé)同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

  银保监会批(pī)复,同意(yì)!比亚迪又有大(dà)消息!

  同期(qī),易(yì)安财险(xiǎn)管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在(zài)易安财(cái)险此次招募中(zhōng),共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终,仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

  今年1月底,天眼查信息(xī)显示(shì),易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元,其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù),意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100%股权(quán)。

  根(gēn)据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》,单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一。不(bù)过(guò),经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司(sī)和机构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险100%股(gǔ)权,系(xì)业内少见的全资(zī)控股保险牌照,将为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

  新能(néng)源车企纷纷入局

  比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕,此前已有相关筹备。例如,2022年3月(yuè),比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立,注(zhù)册资(zī)本5000万元。

  值得一提的是,作为互联(lián)网保险公司,易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时,市场(chǎng)上(shàng)即有声音称(chēng),比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质,围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不(bù)过,该说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证实(shí),目前言之尚早。

  此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí),巴(bā)菲特曾点评(píng)称,汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安凶猛的意思是什么 凶猛的近义词财险100%股权后(hòu),后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

  此前有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消(xiāo)息称,对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营,比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划,还(hái)未(wèi)有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

  车企参与车险业务,在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目前(qián),包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外(wài),特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成(chéng)立了(le)特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司,宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册(cè)宝马(中(zhōng)国)保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪(jì)公司。

  据银保(bǎo)监会披露数据显示,2022年财险公(gōng)司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán),同比增长8.7%。其(qí)中(zhōng),车险保费收入达8210亿元(yuán),同比增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

  根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示,截至(zhì)2022年(nián)底,全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆,占汽车总量(liàng)的(de)4.10%,同(tóng)比(bǐ)增长67.13%。另据乘联会(huì)方面预计,2023年(nián)底,新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng),预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7%。

  在此(cǐ)背景(jǐng)下,谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词rù)局(jú)者越来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条款(试行)》落地(dì)后,新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

  安信(xìn)证券研报(bào)指出(chū),相较于(yú)传统燃油车(chē),新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响,具有更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金额,进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出(chū)21%,尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

  据安信证券(quàn)测算(suàn),我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36%(2021年:5%),成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

  保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险业(yè)务(wù),在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接,进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言,车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点,将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手,并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系。

  

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