“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲的(de)价(jià)格已(yǐ)跌(diē)至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的(de)情(qíng)况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研究院消费金(jīn)融研究中(zhōng)心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一夫在接受国际商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格(gé)受供(gōng)给端(duān)影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西(xī)亚(yà)对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲(lián)的(de)供(gōng)给量(liàng)也在(zài)增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军(jūn)，可(kě)以说中国(guó)市场上(shàng)的榴莲(lián)供给(gěi)量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例(lì)，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴(liú)莲最多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海(hǎi)运需(xū)要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只(zhǐ)需(xū)3天。