美(měi)国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工具性(xìng)能的(de)严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问(wèn)题因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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