国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　良莠不齐能形容物吗，良莠不齐是形容人还是形容物　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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