机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōn现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子g)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察(ch现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子á)，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级别和(hé)他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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