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折叠小刀哪个快递可以邮寄的折叠小刀是管制刀具吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程(chéng)实(shí)践和理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力(lì)裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受(shòu)力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结(jié)构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机(jī)器振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计算有(yǒu)出入或(huò)计(jì)算不(bù)考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计(jì)算手段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验算(suàn)的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前(qián)却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加强构造配(pèi)筋(jīn)折叠小刀哪个快递可以邮寄的折叠小刀是管制刀具吗，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结(jié)构破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。