“一带一路(lù)”对(duì)冲欧美拖累无疑(yí)是2023年出口(kǒu)最大的(de)看点。即使考(kǎo)虑去年的低基数，4月的(de)出口增(zēng)速也不赖(lài)，与韩国、越南等邻(lín)国形成鲜明对比(bǐ)；拉(lā)动方(fāng)面(miàn)，“一带一(yī)路”国家成为主(zhǔ)角，欧美发达经济体整体偏弱。今(jīn)年1-4月(yuè)“一带一路”国家在(zài)中(zhōng)国(guó)出口的份额约为(wèi)36.0％超(chāo)过美欧(ōu)日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带一路”出口增速(sù)保持在6％以上，那么在增(zēng)量上就(jiù)可能对(duì)冲(chōng)美欧日出(chū)口的下滑，使得全(quán)年(nián)2023年全年的出口(kǒu)增速转正(zhèng)。

　　从整(zhěng)体(tǐ)看，3、4月份的数(shù)据再次验证，当前观(guān)察的中国的(de)出口“不看港口，不看韩、越”。港口数据和韩国、越南出口通胀作(zuò)为传(chuán)统观(guān)察中国出口(kǒu)增速的(de)重要指标(biāo)，但随着中国出口(kǒu)结构(gòu)向“一带一路”国家(jiā)转移(yí)，其对中国(guó)出口的指(zhǐ)示(shì)作用逐渐下降(jiàng)。一方面(miàn)，由于多数(shù)“一带(dài)一(yī)路”国家偏向内(nèi)陆，汽车(chē)、火车等陆路运输占比和(hé)增(zēng)速快(kuài)速上升(shēng)，导(dǎo)致港口数(shù)据(jù)与实际出口增速持续偏离，另(lìng)一方面，以往韩国、越南出(chū)口(kǒu)增速与中国出(chū)口基(jī)本保持统(tǒng)一趋势，但由(yóu)于产品(pǐn)结构差异，2023年以来两者产(chǎn)生较大背离。出口结构性变(biàn)化背景下，传统观察框架(jià)适用性(xìng)减(jiǎn)弱，信息的噪音和(hé)预期(qī)的波动可能(néng)加大。

　　国别方面(miàn)，擘画外贸(mào)蓝图的突破口仍在于“一带一路(lù)”国家。除低基(jī)数影响之外(wài)，4月对俄(é)出口的(de)高增反映“一带一路”贸易(yì)持续活跃，沿路经济带仍是(shì)我国稳外贸的“抓手(shǒu)”。4月对东盟出口增速暂时回落(luò)，不过整体来看，自(zì)2022年初以来“俄(é)+东盟升、欧美降”的趋势加速，日韩份额保持稳定。

　　产(chǎn)品方面，4月出口(kǒu)结构继续(xù)延续“扬(yáng)长避短”的属性(xìng)。中国4月汽车及(jí)机电出(chū)口(kǒu)金额(é)维持强势，增速较3月(yuè)进一(yī)步加快部分源于去年低基(jī)数原(yuán)因，不过(guò)对同比的拉动仍明显好于韩国(guó)，半(bàn)导(dǎo)体出口(kǒu)跌幅则相较韩国更加“温和”。从散(sàn)点图看，量价齐升的汽车出(chū)口反映海外车市较高景(jǐng)气度与产(chǎn)业链韧性仍(réng)可在一段时间内(nèi)支撑出口，而受全球半导(dǎo)体周期影响，集(jí)成电路4月出口量与价格均偏萎缩。

　　那么，2023年出口(kǒu)最大的变数：“一带一路”的空间有多大？站在2022年年底(dǐ)，市场大多(duō)聚(jù)焦(jiāo)欧美经济衰退的拖(tuō)累(lèi)，而聚光(guāng)灯(dēng)之外“一带(dài)一路”却在(zài)稳(wěn)定外贸上发挥(huī)了(le)越来(lái)越重(zhòng)要的作(zuò)用，那么如何去评估这一(yī)空间有多大？东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作

　　一带一路(lù)出(chū)口背(bèi)后存量博弈。在全球经济(jì)和贸易(yì)放(fàng)缓的背景下(xià)，我国出口的韧性可能主要来自于存量的竞争——我(wǒ)们(men)认(rèn)为(wèi)很有可(kě)能是抢占(zhàn)欧(ōu)美日韩在这些国家的进口(kǒu)份额，2018年至2022年，中国在一(yī)带一(yī)路沿线10国的(de)进口份额(é)上涨了2.5％，同(tóng)期欧美日韩下降了3.8％。

　　空间有多大？保守(shǒu)估计(jì)拉动2023年(nián)中国出口1个百(bǎi)分(fēn)点。我们选(xuǎn)取(qǔ)“一带一(yī)路(lù)”沿线65国中，中国出口规模最大(dà)的10个(gè)国家（约(yuē东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作)占中国对“一带一路”沿线国家(jiā)总出口的70％，以下(xià)简称10国）。选取2009、2016、2001年的进口(kǒu)情景来对(duì)标2023年10国在悲(bēi)观、中性、乐观三种情形下的(de)进口增速情况，同时参考2018至2022年欧(ōu)美(měi)日韩的年均下(xià)跌份额(é)，假(jiǎ)设2023年10国对美欧日(rì)韩减(jiǎn)少(shǎo)的进口份额(é)中约(yuē)60％被中(zhōng)国取代。

　　结(jié)果显示(shì)，中性条(tiáo)件下，“一带一路”10国2023年拉(lā)动中(zhōng)国出口增(zēng)速约0.97％，此外(wài)根据(jù)占比（10国占65国(guó)的70％），大致估(gū)算“一(yī)带一路”沿(yán)线(xiàn)65国拉动(dòng)我国出口(kǒu)增(zēng)速约1.39％。

　　在全球放缓的背景下，1个百分点并不少，我国全年出(chū)口增速可能略高于0％。对欧美(měi)日等发达经济体出(chū)口(kǒu)增速(sù)预测，思路(lù)为(wèi)在中国加入世界贸(mào)易组织后(hòu)、历次(cì)全球经济陷(xiàn)入衰退(tuì)或是经济增速大(dà)幅下(xià)行（downturn）的时间段中，选出具(jù)有参考(kǎo)意(yì)义的三年，分别作(zuò)为中性、乐观(guān)和(hé)悲观(guān)情景作为(wèi)参考。我们对(duì)于2023年的基准假(jiǎ)设(shè)为(wèi)美欧有可能在下半年陷入温和衰退，我们选择2009（全球金融危机）、2016（美国紧缩后的全球经(jīng)济放缓）、2001（科网泡沫破裂(liè)，全(quán)球经济温和放缓）分别作为悲观、中性和乐(lè)观情景(jǐng)。根据预测，中(zhōng)性(xìng)假设(shè)下，2023年欧美日(rì)韩拖(tuō)累我国出口增速约-1.9个百(bǎi)分点。

　　假设对(duì)其余国家（在(zài)我国(guó)出(chū)口中(zhōng)约占26％）出口增速预(yù)测按照IMF对2023年世界商(shāng)品(pǐn)贸(mào)易数(shù)量增速预测即1.5％计(jì)算，并考虑(lǜ)价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平(píng)减(jiǎn)指数同比预测（0.96％），计算得出其余(yú)国家拉动(dòng)我国(guó)出口增(zēng)速约0.64个百分点。因(yīn)此(cǐ)，中性假(jiǎ)设下2023年我国(guó)出口增速约为0.13％（图11）。

　　测(cè)算存(cún)在低(dī)估的风(fēng)险，主要来自于两个方面：数据口径差异和(hé)欧美经(jīng)济体的“韧性”。数据(jù)方面，各国自(zì)中国进口的数据和中国向各国出口的数据存在差异（无(wú)论是绝对量还是增(zēng)速(sù)），有时(shí)这一差异(yì)还较(jiào)大，一般而言(yán)中国出口端的(de)增速会(huì)更高，这意味着我们基于“一带一路”国家进口(kǒu)数(shù)据的测算是(shì)低估的；外(wài)需(xū)方面(miàn)，欧美经济陷入衰退的时点存在较大的不确定性(xìng)，可能在今年下半年、也可能在明年，若后(hòu)者出(chū)现，那么(me)2023年发(fā)达经济体(tǐ)对于中(zhōng)国出口(kǒu)的拖(tuō)累可能没有那么大。

　　风险提(tí)示：东盟、俄(é)罗斯及其他新兴经济体(tǐ)经(jīng)济增长不及(jí)预期，对外需拉动(dòng)不足。疫情二次(cì)冲(chōng)击(jī)风险对出(chū)口造成拖累。欧美(měi)经济(jì)韧性超预(yù)期(qī)，对(duì)于中(zhōng)国出口的(de)拖累(lèi)不足。

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