周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美(měi)股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无(wú)论是在(zài)规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗rong>

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成(ch浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗éng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗)当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。