周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”<画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东/p>

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(w画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东ù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且(qiě)计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东