随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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