金融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车(chē)市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023马云看未来商铺的前景年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环马云看未来商铺的前景比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中(zhōn马云看未来商铺的前景g)，4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的延期(qī)销售(shòu)政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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