关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年(nián)3月(yuè)末国产(chǎn)上市(shì)的(de)豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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