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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错(cuò)误(wù)；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结构结(jié)构受(shòu)力(lì)特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工顺序(xù)，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会存在(zài)弯(wān)矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在(zà诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子i)常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避(bì)免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子jiào)大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载(zài)力极(jí)限的标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。