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诸事顺遂下一句是什么意思,最吉祥的八个字句子 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

  弯矩是内力的(de)。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法:弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

  另一种解(jiě)释说法(fǎ),就(jiù)是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩,下(xià)部受拉为正(上部受压),上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为:与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

  计(jì)算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度(dù),L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

  柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè),并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

  弯(wān)矩是受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种,即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

  构件上某个截面的弯(wān)矩,其(qí)大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

  它(tā)的标准定义为:与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

  一般(bān)而言,在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的(de)规定。

  规定了弯矩的正负,就可(kě)以(yǐ)将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的,混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

      大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明,几乎所有(yǒu)的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工(gōng)作的,只是有些裂缝(fèng)很细,甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结(jié)构的使用无大的危害,可允许其存(cún)在;我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一(yī))直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

      裂(liè)缝产生的原因有:

               1、设计(jì)计算阶段,结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算;计算模型不合(hé)理;结构受力假设与实际受(shòu)力不符;荷载(zài)少(shǎo)算或漏算;内力(lì)与配(pèi)筋(jīn)计算错(cuò)误(wù);结(jié)构安全系(xì)数不够。

      结(jié)构设计时不考虑施工的(de)可(kě)能性;设(shè)计(jì)断(duàn)面不足(宁波跨(kuà)海大桥(qiáo));钢筋设置偏少或布置错误(wù);结构刚度不足;构造处理不当;设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

               2、施(shī)工阶段,不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料;不(bù)了解预制结构结(jié)构受(shòu)力(lì)特点(diǎn),随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装;不按(àn)设计(jì)图纸施(shī)工,擅自更(gèng)改结构(gòu)施工顺序(xù),改变结构(gòu)受力模式;不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

              3、使(shǐ)用阶段,超出设计载荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面;工业厂房超负荷使用(yòng);发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

      (二)次应(yīng)力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生的原因有:

               1、在设计外荷载作用(yòng)下,由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不考虑,从而(ér)在某些部位引起次应力导致结构开裂。

              例如:两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰,理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会存在(zài)弯(wān)矩(jǔ),但实际该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯,以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

               2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等,在(zà诸事顺遂下一句是什么意思,最吉祥的八个字句子i)常(cháng)规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟计算,一般(bān)根据(jù)经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

      研(yán)究表明,受力构件(jiàn)挖孔后(hòu),力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象,在孔洞附近密(mì)集,产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

              在长跨预应(yīng)力连续梁中,经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束,设置锚头,而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

      因此,若处理不当,在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

      实际工程(chéng)中,次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因。

      次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

              次应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷载引起,仅是按常规一般(bān)不计(jì)算(suàn),但随着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善,次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

      例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力,不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算(suàn),但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

              在设计上(shàng),应注(zhù)意(yì)避(bì)免(miǎn)结构突变(或(huò)断面突变),当不能(néng)回避时,应做(zuò)局(jú)部处理,如转角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角,突变处做成渐变过(guò)渡,同时加强构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对(duì)于较(诸事顺遂下一句是什么意思,最吉祥的八个字句子jiào)大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

      荷(hé)载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

      这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位。

      但必须指出,如果受压(yā)区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝(fèng),往(wǎng)往是结构达到(dào)承载(zài)力极(jí)限的标志,是结(jié)构破坏的(de)前兆,其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

 

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