6月初(chū)，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其(qí)他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付(fù)量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(z几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同hǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量(liàng)产下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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