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谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗

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航班停(tíng)运可(kě)以退票吗(ma)

  航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

  法律分析(xī):因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

  法律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运输规则》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客原因谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗,旅客不能在客(kè)票(piào)有效期(qī)内完(wán)成部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

  暂停引航的几种情况包括:恶劣的气象/海况;被引船舶不适(shì)航;没有足够的水深;被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定;引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适,不能继(jì)续引领船舶(bó);以及其它不适于引航的(de)原因。

  引航,是指为了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安谢娜给刘烨打过几次胎,谢娜和刘烨怀孕过吗(ān)全,由国家(jiā)专业(yè)引航人员引领船舶安全航行的行为。

  引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须(xū)持有引航员证书。

  引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港,江上引航员(yuán)俗称领江。

  引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

  一、将第九条修改为:“下列(liè)船舶在(zài)交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的,应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航(háng):

    (一(yī))外(wài)国籍船舶,但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除(chú)的除外;

    (二)核动(dòng)力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún);

    (三(sān))可能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学品船;

    (四)长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

    前款第(dì)(三(sān))项、第(四(sì))项船舶(bó)的具体标(biāo)准,由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

  ”二(èr)、增加一(yī)条,作为第十条:“下列船舶在内河(hé)航行,应(yīng)当向引航机构申请引航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上的(de)海上机动船舶,但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行(xíng)与上一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的(de)除(chú)外;

    (三)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶(bó);

    (四)在长江干线航行的下列(liè)船舶:

    1.客(kè)位(wèi)500人及以上且(qiě)载客(kè)航行(xíng)的客船,但旅客班轮、渡船除外;

    2.1 万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学(xué)品船;

    3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和(hé)设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

    前款第(三)项船舶的具(jù)体标(biāo)准,由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

  ”三、增加一(yī)条,作为第十一条(tiáo):“船舶自愿申请引航(háng)的,引航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

  ”四、增(zēng)加一条,作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo):“引航机(jī)构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责任(rèn),配(pèi)备必要(yào)的(de)设(shè)施、装备和人员,建立并实(shí)施引航安全(quán)管理体系。

  ”五、增加一条,作为(wèi)第十八条:“引航(háng)机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训,并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

  ”六、增(zēng)加(jiā)一(yī)条,作为(wèi)第(dì)十九条:“引航员应当持有有效的船员适(shì)任(rèn)证书(shū),服从引航(háng)机构的安排和(hé)管理,并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活动。

  ”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第(dì)十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一(yī)条、第二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)。

  八、第二十四条改为第二十(shí)条,删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

  九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二条,删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

  十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条(tiáo),第二款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó),引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航(háng)方案,报(bào)市级地(dì)方(fāng)人民(mín)政府港口主管部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”;增加一款作为(wèi)第三款:“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

  引航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急(jí)处(chù)置措施。

  ”十一、第(dì)二十八(bā)条改为(wèi)第(dì)二(èr)十四条,修改(gǎi)为:“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配备要求,制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

  被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮(lún),并承担相(xiāng)应的费用。

    拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

  ”十二(èr)、增加(jiā)一条,作为(wèi)第二十五条:“申请引航的(de)船舶,应当(dāng)使用专用(yòng)的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构和引航员联系,确(què)认登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项(xiàng),并保持(chí)值(zhí)守。

  ”十三、第(dì)三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条,第二款修(xiū)改为:“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为时,应当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

  ”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条(tiáo),第一(yī)款修改为:“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时,有权(quán)拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者(zhě)终止引(yǐn)航,并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告(gào):

    (一(yī))恶(è)劣(liè)的气象、海况;

    (二)被引船舶不(bù)适航;

    (三)航道或者码(mǎ)头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满足(zú)被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú);

    (四)被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合安全规定;

    (五)引航员身体不适,不(bù)能继续引(yǐn)领船舶;

    (六)其他(tā)不适于(yú)引航的(de)原因。

  ”十五、第三十四(sì)条改为第(dì)三(sān)十一条,第二(èr)款修改(gǎi)为:“在(zài)引领(lǐng)船舶过程(chéng)中(zhōng)发(fā)生水上交通事故的(de),引航员应当在返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通事故报告(gào)书(shū)。

  ”

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