周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没(méi)有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽车(chē)制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Rap物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖tor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价(jià)。

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