周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价(jià)格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准(zhǔn)备。

除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗="特斯拉市值一夜蒸发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价。

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