近日，网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去(qù)年十(shí)一期(qī)间的事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智(zhì)能化(huà)的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时(shí)代(dài)，智能汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发周期(qī)将(jiāng)缩2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022短(duǎn)20％，基(jī)于架(jià)构部(bù)分的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持(chí)性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽(qì)车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022本下降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统）约25％的(de)成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本(běn)的同(tóng)时(shí)，小鹏汽车也一直(zhí)在(zài)加大研发(fā)方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发(fā)展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研发(fā)投入(rù)，每年的(de)研(yán)发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动(dòng)驾驶，在(zài)中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构(gòu)发(fā)布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出过(guò)多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步(bù)判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车辆前方(fāng)环境的(de)观察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故(gù)并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波(bō)一(yī)车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前方检(jiǎn)查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门(mén)店第一(yī)时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力(lì)配合相关部(bù)门进(jìn)行事故(gù)调(diào)查，持续跟进(jìn)后续结果，并(bìng)协助(zhù)客(kè)户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏(péng)P5车(chē)主反(fǎn)映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022后工作人员表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方未对此事作(zuò)出置评。

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