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讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意

讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方表示:有(yǒu)人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十一期间的(de)事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一直(zhí)非常重(zhòng)视。董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽(qì)车(chē)才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的加持(chí)下,未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零部件通(tōng)用(yòng)化率最高(gāo)可(kě)达(dá)80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年(nián)第四季度财报电(diàn)话会上表示(shì):今后一(yī)段时间,小鹏(péng)的研发能力会更(gèng)多(duō)体现在保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50%的成(chéng)本下(xià)降(jiàng),整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离销售,让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发(fā)方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会(huì)上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的(de)研发(fā)投入,每(měi)年的研(yán)发(fā)投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在(z讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意ài)2023技术架构发(fā)布(bù)会后,小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先(xiān),特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过(guò),财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故(gù)初步判讳疾忌医的故事简短,讳疾忌医的故事和寓意(pàn)断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方环境的观察并及(jí)时(shí)接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车(chē)主还表示:事故(gù)发(fā)生时,时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交警部(bù)门已立案处理(lǐ),门店第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处理(lǐ)。将全力配合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟(gēn)进(jìn)后续结(jié)果,并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称:进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后(hòu)工作人(rén)员表示:车主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面(miàn)没(méi)有(yǒu)附着(zhe)力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)未对此事(shì)作出置评。

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